没有什么不敢！沃尔沃全新XC70对撞XC90，真实高度还原真实场景

你一定见过两家车企互相撞车测试，但你见过一家车企拿自己两台旗舰SUV对撞吗？而且还是在远超国际标准的极限条件下？

沃尔沃就这么干了！他们用全新的纯电SUVXC70，去正面硬刚号称“公路坦克”的燃油旗舰XC90，时速64公里，50%偏置对撞，相对速度高达128公里/小时。

更狠的是，这场测试的碰撞动能，几乎是常规安全标准测试的3倍！结果如何？两台车的乘员舱都完好无损，所有假人无一重伤，电池包安然无恙，车门还能正常打开。沃尔沃用这种“自相残杀”的狠活，再次证明了其安全基因在电动时代不仅没丢，反而更强了。

这次发生在沃尔沃哥德堡安全中心的碰撞测试，选择了两款极具分量的车型：全新纯电动XC70（四驱版）和燃油旗舰XC90（T87座版）。后者素有“公路坦克”之称，是安全性的标杆。

用自家的新能源主力去撞击自家的燃油旗舰，这种测试方案本身就彰显了沃尔沃对自身安全技术的绝对信心。测试设定为64km/h时速下的50%正面偏置碰撞。这个设定听起来可能不算特别，但其背后的物理参数却极为苛刻。

两车相撞时的相对速度达到了128km/h。同时，两台车都是“重量级选手”，XC90整备质量高达2629公斤，全新XC70也达到了2416公斤。

此外，由于两车车身结构存在差异，它们的防撞梁很难100%重叠，这种不完全重叠的碰撞恰恰高度模拟了日常真实发生的交通事故场景。

对比常见的C-NCAP或E-NCAP标准，最接近的测试项目是“正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞”，但该标准要求的碰撞壁障质量仅为1400kg，碰撞车速为50km/h。沃尔沃的这次对撞，无论是对撞车的质量还是相对速度，都远高于行业标准测试。

碰撞发生后，由于全新XC70的重量略轻于XC90，它在撞击后被“反弹”出去的速度更大，其车内的假人理论上需要承受更大的冲击挑战。

然而，最终的测试结果令人惊叹。两辆车的约束系统，包括安全带和安全气囊，都在瞬间精准展开并发挥作用，将乘员牢牢地保护在座位上。

XC90车内的5个假人（模拟前排夫妻带着后排三个孩子）和全新XC70车内的4个假人（模拟前排夫妻带着一个孩子和一位长辈），所有乘员的伤害值数据显示，均未受到严重伤害。这对于一次如此高能量的碰撞来说，是极其出色的安全表现。

从车身结构来看，两辆车的前部防撞梁，吸能盒都按设计预期发生了充分的溃缩吸能，前纵梁有效折弯，最大限度地吸收了碰撞能量。最终，两车的乘员舱都保持了极高的完整性，为乘员提供了充足的生存空间。

A柱上半部分目视几乎无形变，下半部分后移量也极小。值得一提的是，全新XC70采用了隐藏式门把手设计。在碰撞后，其车门顺利解锁，隐藏的门把手迅速弹开，所有车门都能从内外轻松拉开。

这个细节至关重要，它意味着在真实事故中，乘员和救援人员能够迅速打开车门撤离，避免了因车门变形锁死而延误救援的情况。沃尔沃敢于进行如此严苛的自身产品对撞测试，并将其公开，其背后是对自身安全技术体系的深厚底气。

这种超标准的测试，成功则能极大提升品牌信誉，但一旦失败，也将面临巨大的舆论风险。沃尔沃选择了挑战，并用出色的结果证明了其从燃油时代到新能源时代，对安全性的极致追求一以贯之。