8万购“黑武士”SUV？捷途大圣实火还是虚热？

8万购“黑武士”SUV？捷途大圣实火还是虚热？

8万块。能买什么？一辆二手飞度？还是三年分期的iPhone？……但捷途大圣说，能买一辆“黑武士”SUV。全车熏黑套件，LED矩阵大灯，18英寸暗夜轮毂。8.99万起，顶配不过12万出头。

真的吗？我带着怀疑，走进了4S店。

灯光打在车头。那张大嘴——官方叫“雷霆前脸”——确实有杀气。熏黑中网像一张拉开的弓。两侧獠牙状日行灯，仿佛随时要扑上来。0.88㎡全景天幕，在同价位罕见。坐进驾驶舱。10.25英寸双联屏亮起。高德导航、CarPlay、车联网一应俱全。车机反应不算飞快。但不卡。能接受。

“这配置，合资车得15万往上。”销售小哥语气笃定。

我笑了。但没反驳。因为……他说得没错。

1.5T发动机，156匹马力，230牛米扭矩。匹配的是模拟8速的CVT。账面数据不算炸裂。可实际开起来呢？

城市通勤。轻踩油门，动力响应积极。CVT调校偏运动。起步不肉。中段加速虽谈不上暴冲。但超车信心足。方向盘指向清晰。底盘调得偏硬朗。过减速带，干脆利落。不松散。不像某些廉价SUV，颠得像在摇摇车里。

高速120巡航。发动机转速2200转左右。噪音控制……嗯，风噪和胎噪开始入侵。但还在可接受范围。毕竟。这不是雷克萨斯。

重点来了。8万买的是哪一款？

翻开配置表。1.5T手动版，指导价8.99万。手动挡。是的。在这个自动挡当道的年代。捷途还敢推手动SUV。勇气可嘉。目标用户很明确——老司机、改装党、预算极客。

自动挡入门款。1.5T DCT版，9.99万。贵一万。多了双离合。换挡快。油耗低。WLTC综合油耗7.27L/100km。对于一台1.5T紧凑级SUV，算省。

那“黑武士”套装呢？

全系可选。选装价3000元。包含：全车黑化包围、黑色轮毂、红色卡钳装饰、黑顶设计。视觉冲击力拉满。年轻人就吃这套。

但问题来了——值吗？

我们算笔账。同价位对手是谁？哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利博越X。捷途大圣尺寸略小——长宽高4590/1870/1665mm，轴距2745mm。比H6短了近10公分。空间上吃亏。

可它赢在设计。赢在配置。赢在价格。

L2级驾驶辅助。顶配才有。包含ACC、车道保持、主动刹车。实用。但非全系标配。有点遗憾。

车机支持K歌、抖音、爱奇艺。噱头大于实用。开车刷抖音？别闹了。

座椅是仿皮。触感尚可。主驾6向电动调节。后排地台纯平。三人挤一挤。没问题。后备箱常规容积488L。放倒座椅。能当床车用。

“这车……适合谁？”我问自己。

适合刚拿驾照的年轻人。第一辆车。预算卡死10万内。又想要SUV的视野和通过性。适合三四线城市的务实家庭。买菜、接送、偶尔自驾。不追求品牌溢价。只看实用价值。

不适合谁？

追求极致操控的驾驶爱好者。底盘再硬朗。也是承载式车身。前麦弗逊后多连杆。成本摆在这。也不适合对静谧性有强迫症的人。高速风噪明显。隔音棉用料……你懂的。

销量数据会说谎吗？

今年前八个月。捷途大圣累计卖出近8万辆。月均过万。在自主SUV里。算黑马。说明市场用脚投票。认可它的性价比。

可“性价比”背后。是妥协。

塑料感。存在于中控台边缘、门板内侧。细节做工。缝隙略不均匀。车漆薄。黑色车漆尤其容易显划痕。

但……8万块。你还要什么自行车？

等等。这话不对。8万块。它给的就是一辆“黑武士”SUV。不是自行车。

它的存在。本身就是对传统合资品牌的挑衅。“你们卖的不是车，是标”。捷途卖的。是看得见的配置。摸得着的空间。够用的动力。

有人说它是“换壳奇瑞”。技术来源确实有渊源。但……今天哪款国产车没点“血统”故事？长城用过丰田发动机。吉利收购沃尔沃。技术共享。本就是行业常态。

关键看整合能力。

捷途把一台1.5T发动机。调校得平顺省油。把有限的空间。优化出接近B级车的后排体验。把智能配置。下放到10万内车型。这就是本事。

“真值还是假热闹”？

热闹是表象。真值是内核。

它不完美。有塑料感。有噪音。有品牌短板。可它精准命中了8-12万价格带用户的核心需求——大空间、高配置、低油耗、够好看。

在这个价位。你很难找到另一款。既有“黑武士”颜值。又有L2辅助。还能上1.5T+双离合的SUV。

所以。它不是“假热闹”。是用产品力换来的真流量。

下一次更新。我想聊聊它的长期可靠性。三年后。这台“黑武士”。是否依旧精神？……我们拭目以待。