歼-9首度公开：300人南下成都秘史，为中国战机埋下“鸭式”火种

在成都温江老区一处不起眼的大门背后，代号611的航空研究所静静书写了半个世纪的中国航空传奇。从这里飞出的歼-10、歼-20等“蓝天守护者”，令这个名字在军事爱好者中成为不竭的骄傲与想象源泉。近日，《环球时报》独家披露的访谈，揭开了这个神秘机构的起点——一段从未公开的“南下秘史”，和一架名为歼-9的中国鸭式布局开山之作。

一、 神秘专列南下：328人的航空远征

1970年5月，一辆看似普通的火车专列，从北国沈阳悄然出发。车内搭载着328名神情严肃、肩负特殊使命的航空专家与骨干。他们的目的地——成都原空军028航校旧址。这趟被称为“歼-9大队”的队伍，背负着一个极具挑战的目标：在西南腹地，研制出具备“双二六”（2.6倍音速，2.6万米升限）性能指标的新一代高空高速截击机歼-9。这次搬迁，正是如今大名鼎鼎的“成都所”（中国航空工业成都飞机设计研究所）建所之始。

二、 从歼-9到“鸭式基因”：一次超前的布局尝试

研制团队入驻成都旧址后，克服简陋条件全力推进歼-9项目。面对严苛的性能指标和国际封锁，成都所选择了当时国内尚处空白的“鸭式布局”作为技术突破口。通过在常规主翼前增加一对小翼面（鸭翼），显著提升了战机的机动性和操纵效率。虽然由于时代技术所限，歼-9最终未能列装，但其在鸭式气动布局上的探索与实践，积累了宝贵经验，验证了这一技术的巨大潜力。

三、 凤凰涅槃：鸭翼之焰燃遍长空

歼-9的技术积累并未沉寂。进入八十年代，成都所以歼-9奠定的鸭式布局为基础，结合国际航空技术发展新趋势，启动了新一代先进战机的研发。歼-10系列战机由此诞生。其标志性的三角翼加近距耦合鸭式布局设计，让“空中猛龙”具备了极强的敏捷性与大迎角飞行能力，成为中国航空史上自主研制成功的第一款第三代战斗机。

歼-10的成功并未让成都所停下脚步。他们创造性地将隐身技术与鸭式布局相结合，推出了震惊世界的歼-20重型第五代隐身战斗机。它证明了鸭式布局在高隐身、高机动领域同样具有世界级的竞争力，确立了独特的“中国流派”。

四、 实战铸就威名：成都所战机走向全球

如今，源自成都所的技术精华，已跨越国界展现锋芒。国产首款四代半战斗机歼-10CE在国际军贸市场上异军突起。实战对抗中，歼-10CE更以精准打击和优异的近距格斗能力，成功克制过西方顶级三代半战机，用实打实的战绩检验了中国航空技术的实力与可靠性，让“中国制造”成为空中力量的崭新选择。

“为什么我们坚持鸭式布局？因为它最适合守卫中国的天空。”面对记者提问，一名深耕成都所数十年的战机总师目光坚定，轻轻敲着桌角一字一顿，“这条路看似与众不同，但每一步都扎实无比。歼-9的翅膀，到今天还在高飞——歼-10CE证明了它的实用价值，而歼-20证明了我们能走得更远。”

当歼-10CE的光芒点亮国际天空，歼-20匿踪巡航祖国的边境线，那趟从沈阳开来的绿皮火车轰鸣并未远去——中国战鹰振翅长空的每一个辉煌瞬间，都有着五十年前三百个背影为它埋下的不灭星火。

读者热议：

“难以置信！原来鸭式布局的根在歼-9，几十年前的科研前辈太有远见了！”“向当年那328位南下英雄致敬！没有他们打下基础，就没有今天的歼-20！”“期待611所未来带来更多惊喜，第六代战机或许已经在路上！”

【本期话题】

歼-9的火种在历史中点燃征程，今天的成都所正创造何种可能？评论区说说你心中的国产战机王者。